天门网：根据🆓记者秋葉茜获取到的最🤠新动态，手机在线看电视不🗑卡将于2025年08月25日在天门🎼网举行隆重的开幕仪式。礼包包赔📇策略来袭

根据西班牙媒体《机密报》和记者Rubén Uría的最新报道，利雅得胜利想聘请🌓马竞高管奥斯卡-马约担任🗡俱乐部CEO，但后者想继🦊续留在马竞。

据报道，在汉茨🚲科转会失败后，利雅得🤡胜利正在欧洲🗾市场进行全面搜寻，不仅限于球员，还包括管理层。

他们已经🚦在西甲的各个俱乐部中💩进行了一个多月的考察，并与不同📤的候选人接触，以选出他们🐢的新任CEO。

他们候🕎选名单中最🛶受欢迎的人选之一是奥斯卡-马约，他在2024年加入马竞，在🍼俱乐部的商业模式中扮演🎞了重要角色。

据行业🐷消息人士透露，利雅得胜利🚻俱乐部已向☔他表达了兴趣，并提供了🍜一份符合沙特市场的报价，在与马竞🦐和阿波罗全球管理🈳公司谈判期间，利雅得胜⛎利向奥斯卡-马约示好。

马约对沙特市场⛹并不陌生，他曾参🌉与与沙特阿拉伯的谈判，最终促⭕成了利雅得航空的冠名权协议，预计马约将继续🏀与马竞的合作。

在加入马竞之前🛰，奥斯卡-马约在西甲联🕊盟中崭露头角，他🐧通过青年才俊选拔进入西甲🏣联盟，并于2017年底升💼任国际发展总监，在接下来的几😸年中负责商业和品🛶牌领域。

2021年，他成为西🕊甲主席特瓦斯的得力助手，马约是与CVC基金达成历史性协🏩议的重要人物之一，该协议为西甲和♒西乙俱乐部注入了近20亿欧元。

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时政微纪录丨180秒重温🤝习近平总书记西藏之行

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哲蚌寺迎展佛 拉萨雪顿节启幕

8月20日，习近平总书记率👫中央代表团抵达拉萨，出席西藏自治👋区成立60周年庆祝活动。习近平总书🍭记亲临雪域高原，同各族各界干🛹部群众深入交🌾流并发表重要讲话，为建设社会主义现代化新西藏注💠入强大动力、指引奋进方向。　　大家表示，要以⛩习近平总书记的重要讲话🙈为根本遵循，全面贯彻新时代😢党的治藏方略，不断➡铸牢中华民族共同体意识，团结同心、感恩奋进，努🏇力建设团结富裕文明和谐美💱丽的社会主🖇义现代化新西藏，为以中国式✡现代化全面推进👲强国建设、民族复兴🍇伟业贡献新的力量。　　雪域高原发生翻✏天覆地的变化　　彩旗飘扬，鼓乐喧天，古城拉萨披上了🚚节日盛装。　　习近🛁平总书记的到来，令雪域高原沸腾了。　　谈起下午⛳见到习近平总书记，日喀则市定日🚦县古荣村党支📋部书记次仁平措难掩🖋激动：“习近平总书记🦔率中央代表团出席西藏♒自治区成立60周年庆祝活动，充分体现了总书🈂记对西藏🐓各族干部群众的亲切关怀。总书记始终心系➡西藏、情系西藏，高度重🦎视西藏工作，深🐺切关怀西藏各族人民，在百忙💜之中来到雪域高原，令我🚕们感到温暖和振奋。”　　“经济社会🗨发展取得举世瞩目的🍫重大成就，雪域高原发生翻🕖天覆地的变化”，习近🤸平总书记的重要讲话，令山南市隆⛓子县斗玉村的珞🤯巴族老人加油🐅深有感触。　　“过去，我们🐰过着人畜混居、交通闭塞的生活🦃，去趟拉🏆萨要花费半个月左右。自治区成立以来，在党🐍和政府帮助下，我们生活🏧不断改善，如🆙今已经住进宽敞明亮的新居，通水、通电、通网络。从落😕后走向进步、从贫穷走向富裕，亲身经历这🚈些翻天覆地的变化，我深刻🔼感受到没有共产🅿党就没有新西藏。”加油说。　　六十载岁🚒月如歌，六十载砥砺奋进。　　“习近平总书记充🧙分肯定了西藏60年🎻来的发展成就，还观看了👔庆祝西藏自治区成立60周年文艺晚会，我倍感幸运和🛸荣耀。”晚会总🎟导演红涛说。　　“60年来，特🏅别是党的十八大以来，党和政🖋府不断加大对西藏工💔作的支持力度，帮助西藏解决了许🍒多长期想解决而没🥑有解决的难题，办成了👦许多过去想办而没🏰有办成的大事。”红涛表示，“今天的西😍藏正处于🥃历史上最好的发展时期。我要按照🌪总书记要求，通过文艺作品广🚷泛宣传西藏自治🗾区60年来的辉煌成就，讲好新时🚘代西藏故事，为引导各族干🥊部群众不断增进‘五个认同’贡献力量。”　　持续深入抓好稳定🛶、发展、生态、强边四件大事　　古色古香的八廓街，居住着多个民族。多年来，这里各族同胞🥉手足相亲，携手谱写美好新生活的💠灿烂篇章。　　“‘治藏稳藏兴藏，首先是要保👌持西藏的政治安定、社会稳定、民族团结、宗教和顺’，习近平总书记的🎵要求，为我们下一步工作指明了方向🕧。”八廓🕘街道办事处主任普布扎🤫西表示，“近年来，我们通过完善🍅基础设施提升居民的🎠生活条件，也定期开展‘双语课堂’促进不同民族居🚳民的💂交往交流交融。接下来，将扎实做好群众工作，提✳高社区治理水平，推进中💵华民族共同体建设，确保🔚人民安居乐业、社会安定有序。”　　雅鲁藏布🚝江河谷中，拉林铁路上的复😗兴号列车呼啸而🍢过。自2021年6月开通运营以来，拉林铁路🌘有力推动了🚙区域经济和民生发展。　　中国铁路青藏⏩集团有限公⬅司拉萨火车站党委书记🌓徐建伟表示，将牢记总书记“扎实🆗推动高质量发展”的要求，用更💀加优质贴心的服务💫保障当地群众便捷出行，为高原铁路的安🔻全运行贡献全部智慧🥫与力量，让铁路成为西藏融入🍧新发展格局、实现长🍋治久安与高🉐质量发展的坚实动脉，成为带动沿😔线人民创收增收的致🦇富路、幸福路。　　秋🌱日的雅尼国家湿地公园🏂碧波荡漾、风光旖旎，尽显😌高原生态之美。　　“加强生态文明建设”“守护好‘世界屋脊’和‘亚洲水塔’”……习近平总🤡书记的殷殷嘱托，令雅尼湿地管😭护员尼玛平措感😷到重任在肩：“总书记始终关注🌟西藏的生态环🛄境保护，提🏪出了一系列明确要求。我将立足本职岗位，通过日常巡护、野生动物救助、迁徙动物监测、向游客宣讲🐨等方式做好管护工作，守护好🥔这里的生灵草木，让雪域高原的👣水更加清澈、空气更加洁净。”　　拱卫好祖🕞国西南边🎨陲是西藏义不容辞的责任。　　“8年前，习近平总书记在🚤回信中勉💿励我们‘扎根边陲，守护好国土，建设好家乡’；这次来到西藏，总书记又强调‘持续深入抓好稳定🔊、发展、生态、强边四件大事’。”“七一勋章”获得者、西藏🐘边境玉麦乡村民卓嘎表示，将牢记总书记要求，守好🔕玉麦的一草一木，带动更多人一起，做神圣国土🌛的守护者、幸福家园的建设者。　　努力建🍡设团结富裕文明和谐美🐻丽的社会🍏主义现代化新西藏　　嘎拉村，桃花与希望💹共同盛开的地方。　　聆听习近平总书🍍记的重要讲话，林芝市🥋巴宜区嘎拉村党支🔙部书记边巴又回👘想起总书记在村中🍺考察时的深情寄😛语和给乡亲们的回信中的🏅谆谆嘱托。　　“总书记时🐑刻关心牵挂我们，村民们🕥都感到心里很温暖。”边巴介绍，这几年，通过大力发展桃🥥花经济，村里景色更美、人气更旺，村🚚民的腰包也更鼓了。“我们要按照总🌕书记要求，充分发挥基🚕层党组织的战斗堡垒☕作用，引导乡亲们继续🌚听党话、跟党走，把‘桃花村’品牌擦得更亮，把共同家园建设📭得更加美好，不辜负总书记⛔对我们的殷🚫切期望。”　　西藏根培乌孜❣山南麓的哲蚌寺，气势恢宏。这座有着600余年历史的藏传🛅佛教名刹，正以崭新的姿态展⌛现着宗教和顺、社🍼会和谐的新气象。　　“4年前，习近平总书记在西💝藏考察时来📓到哲蚌寺，对我们提出明确🤹要求，这次在重要讲话中🥝又指出‘引导藏传🙅佛教与社会主🛄义社会相适应’。这为我们下一🤒步工作提供了遵循。”哲蚌寺管委⏬会常务副主任阿旺群增表示，寺📔庙近年来扎实推进藏传佛教🐧中国化实践，通过加🤺强法治宣传教育，引导僧人😥爱国守法、持戒潜心修学。未来将继续坚持以📑法治为抓手，积极引导藏传佛🏠教与社会主义🍈社会相适应，为促🎍进民族团结、宗教和顺贡献力量。　　西藏的发😵展离不开中央支持和全国人🈯民支援。多年来，一批批来🦐自五湖四海的援藏✈干部人才，接续😞奋斗在雪域高原。　　“扎实做好就业、教育、医疗卫生、社会保障、养老、托幼等民🦃生工作”，习近平总🧞书记的重要讲话，让北京协🤱和医院第十一批“组团式”援藏医疗😶队队员曹玮感到奋斗🤱的方向更加明晰。今年7月底，这位🐏感染内科专家踏上雪域🔰高原，在西藏🚬自治区人民医院开启为🔷期一年的援藏工作。　　“作✌为一名医护工作者，能够参与📿医疗援藏事业，是我无悔的选择。在接下来的时间里，我在做好日常会🎥诊任务的同时，还😏将在科研课题、学术论文等方向发♿力，以专业力🛎量精准破解当地♎医疗痛点，不断呵护雪域高🍽原人民群众🆔的生命健康。”曹玮说。　　雪域开新篇，奋进正当时。　　“下一步，我们将坚决贯彻🦈总书记🔂重要讲话精神，大力弘扬老西藏🎊精神、‘两路’精神，健全作风建🐶设常态化长效化机制，铸牢👲中华民族共同体意识、推进中华🐣民族共同体建设，积😚极谋划一批打基础、利长远、惠民生的重🐫大项目，让各😠族群众的获得感成色更足、幸福感更⏩可持续、安全感更有保障，不断谱写🏷雪域高原长♉治久安和高质量发展新篇章。”西藏自治🍇区发展改革委副主😧任王京彩说。　　文字记者：新华社记者　　海报设计：李梦帆　　统筹：谭谟晓、金小茜、陈倩　　来源：新华社【如何选择女优片单】羽純在20250825公开发布关于《台湾中英文娱乐网》的制作笔记，表示本片基于🎪手机在线看电视不卡真实素材改😌编，已授权快速的💰产品分析平台发布，提醒网友理性观⏱看、拒绝非法转载。中新网银川8月21日电 (记者 于晶)8月21日，记者从宁夏🌀回族自治🐄区自然资源厅获悉，该厅联⛺合宁夏林业和草原局印发《关于建立自然👠资源督察执法🅿与林草监督执法🖍协同配合工作机制的通知》，将从建❤立联席会议制度、落实重大案件📼会商等六个方面建立🐰协同配合🤵工作机制，促进自🤓然资源督察执法与林草🌿监督执法深度融合。　　“我们计划每半🔄年召开一次自然资源🕶督察执法🌸与林草监督🔍执法工作联席会议，贯彻落实执法领域重🙍大决策部署，并完成听取工作汇报、研究协🚪同配合事项，健🐜全完善制度机制等相关工作。”宁夏自🐋然资源厅相关负责人介绍，涉及宁夏党委🍍和政府、自然资源部、国家林业🕶和草原局安排的督📯察执法相关重大专项工作，将由宁夏自然资源厅、林草局联合开展🍊执法活动，共同制定方案，统一组织实施，联合调查、督办、通报有关情况。　　宁夏自然资源、林草部门将按照🎞有🎌关程序和要求，及时📁相互移交日常监测监管发现的违法违🤒规占用耕地等👤问题线索，实现监管成果共用。依托🔊自然资源管理和国土空间规📖划“一张图”建设，相互设🎦立自然资源执法监管、林草执法监督、国家森林资源智🌆慧管🚔理等平台账号，开放管理数据、卫星影像等查询检🦋索权限，实现信息资源共通。两个部门将按照有🖇关程序和要求，及时相互🆚移交日常监测监管😖发现的违法违规📒占用耕地、林地、草地、湿地，以及侵占自然保🍥护地、风景名胜区、生态保🐆护红线等问题线索，实现监管成🍼果共用。　　“我们还将📎共同研究自然资🏸源督察执法和林⏰草监督执法重点问题督办，实现重大工作共商📐，并对市、县(区)自然资源和林草部🌖门🈺执法监管工作中发现的苗头性、普遍性🏗问题相互提示，实现难点问题🚶共治。”该负责人说。　　此外，针对非🏛法占地面积较大，非法采矿👈涉及耕地、草地等多种地类，法律适👙用争议较大、取证困难，涉及跨行政区域👑管辖，可能引🗓发重大生态损害或社会高🗝度关注的案件，则根据🥗案件来源和会商需求，召开重😖大案件会商会议，共同研究👸解决在调查取证、行政执法与刑事司法衔接😃等方面存在🆑的具体问题，并根据工作需要联🚜合组织🍘开展调查核实、挂牌督办、公开通报等。(完)上松渚自曝🈵参与拍摄舔小穴视🔷频在线视频，已被举报。编者按：在💤北京日趋细密的轨道交通线🍃上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承😙载着近千万人次的出行重任。如何实🈸现轨道交通与各类出行工📰具的最优接驳方案，成🗺为考量交通效率与便捷的重要🏃标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🤱推出系列报道，持续关注公交接🍨驳站优化换乘，非机动车车🌰棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综🦔合交通🕟体系真正惠及每一🌍位市民。　　如今，北京城🗻市轨道交通运营总里🆙程已达879公里，织就了覆盖⏸全域的立体交通网。若将北京综合交通体🕹系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和👬交通枢纽。与之相辅🕚的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更💫为便捷，北京陆续😝推出系列举措。北青报记😭者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来⚽均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🐻畅的综合交通体系已经成🏛为提升🥉市民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬🕡腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🎦沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员🎉一边回答乘客🛤问询，一边引导🌺乘客上车，两三分钟后，第一趟🍳车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三😠趟公交车接连发出，满载着上班😎族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘💮何这么受欢迎？北青报👁记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧🎭邻地铁站，乘客几乎👆出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现🍀了无缝换乘。早高峰，大批乘👸客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方🍠便程度远超其他交通方式。　　“中关村♿顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设🏁有企业班车，班车因🐾故取消后，园区员工通勤😥较为不便，只能开车或者打💊车。”骏马客运公司🛰后沙峪场站安全员柴宇介绍，经过前期✂大量实地走访调研，并广泛🛸听取中关村顺🔪义园职工及周边居🤬民的需求和建议，8月1日，负责运🆚营顺义区公交的骏马客运📲公司开通了顺义后沙峪地铁🐖站至中关🤙村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常👦受欢迎，十余🥍天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依🏽据轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市持续推🐑进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网络♈与地铁网络🍺进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加🥈便捷、高效🚋的公共交通出行服务。　　“如何吸💪引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超🚓过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公司🔯副总经理连兴业🔏负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🕛了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马🎼客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线♉路。经过十几⛵年来的发展，截至目前，90多条公交线📊路中除了部分村村通线路，超🛥九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建📷成开通，就不可更改，但公交则可以随🤨着形势变化调整线路。这样的观点也和🐒北京市交通发展的思路🐐不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成🌘了“三环四横八纵十🤶二辐射”的🕹网络化运营格局。轨道交通具有大容📓量、长距离、准点高效的特🤼点，在🈵中长距离运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营🐡时间长等特点，更😍适合中短距离出行。考虑到公交、地🤨铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨😶道路网😑开展线网布局的优化和👫调整”的发展方向。　　为持🚩续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🛠组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和🀄运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🌝会人员了解到线网、站点和发车时间🗺是融合发展的三大关键🔎词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🦖公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来🕍科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🍦班运营时间，和地铁运营时🛎间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调🖼整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时，倾向于将🥏长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加📻便捷。北京市交通委🎆公交处副处长王🤥澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重💣点场所为重点，对客流较为集🕠中、周边小区🐵分布密集的重点轨道站点🏽进行了深入摸排调研，重点关注站点周边公交线路🔠换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通👌过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站🌻点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引😟力。截至8月中旬，累计优化调整公交线🎂路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线📶路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小😺区居民出行，解决了46个小区无公交覆💞盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的🎀需求强烈。为此，北京市交通委多次👔组织公交💙集团对周🙉边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居🕎民的出行需求，合理制定公交线路开🐻通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线🔚路由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东💹窑村及金盏村附近居民快速接驳地🍳铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已💤经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🍐随着❌客流的增加不断调整运🍉营车辆，确保乘客🍴出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的🚿一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🔑道站点不超过50米纳入新规　　近日，新🌒版北京市地方标准《公共❇汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵🏨活性服务需求的增长，北🔶京市定制公交等多样化公交线路大幅增加，公交线路服务😭功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置🐋规范已不🤪能满足发展需要，拟对《公共汽🧗电车站台规范》进行修订。　　那么在对🍛规范进行修订的过程中，需📡要考虑哪些因素？对此，北京交🍗通发展研究院编🥪制组相关负责人表示，北京坚持公🕤交轨道融合发展，需要公交站台🤔在位置、配置🧑上给予充分考虑。公交站台😢作为乘客重要🌁的交通服务设施，一方面，应尽量缩🐥短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利🌠的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🎿置在有行人过街设🖨施、轨道交通车站⛹出入口的路段上或🔲者交叉口附近，在交叉口附近布置🐈的公交站台应🕵和交叉🎓口一体化设计。具体来说，距轨道交🐉通车站出入口、居住👒小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体📶系建设如何破题？　　市交通委相关负😑责人详解五大核心方向　　本市公交与地铁的🔓“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建👀设要从全局推进，我🆚们核心围绕五大方向破题，每一项都是支撑体🍎系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用💹地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都🔃市圈通勤逻辑，让轨道与城市空间🛶发展深度绑定：建成区坚持“轨道😕追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域🐠，优先规🍒划轨道线路，确保大运量运输能🎖力匹配；非建成区则“需求追着轨道走⛵”，把商场、住宅、学校、医院等民🔫生与商业用地指标，向轨道站点🆗周边集聚，让轨道真🐎正成为带动区🏈域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🏗务质效。一方面优化运🎲营效率，比如开行🍸大站快车，减🛤少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的🍳地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🌨铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形🍍成互补，覆盖轨道到不了🏘的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优💬化公交线网：削📱减与轨道重复的长线，新增点对点📄的轨道接驳微循环；同时📤严格要求公交站与地铁站换💴乘距离≤50米，目前这一目🧒标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🥞动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需🌋求，我们分两🐮类优化：非机动车方面，通过复合利用⤴绿地、整治边角地，新增非机🖨动车停放场地，还推进共享单📶车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🗽车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五📔环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🍏整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边的断🛠头路、未移交道路，确保市民🈂到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点🚴接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🈹点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无📆障碍设施完善到指引牌规🔥范，全方❌位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行🌲体验更便捷、更人性化。

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Rosario Stone/水瀨明日香/二葉惠/牧田充希

（青岛日报／观海新闻记者 秋葉茜）